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[牛人]大连小伙铁娃勇敢完成环球帆船赛
大连小伙铁娃勇敢完成环球帆船赛
2010年03月04日08:18 大连晚报
铁娃(左二)回到家乡，受到热烈欢迎。
在国外留学时接触到帆船运动，驾驶帆船远航成了他心中的一个梦想
自费参加“克利伯环球帆船赛”，帆船却触礁沉没，最终加入“青岛号”
3月2日下午，在大连周水子国际机场，当27岁的小伙子李铁娃风尘仆仆地走出来时，早已等候在外边的妈妈抑制不住激动，冲上前去紧紧抱住儿子。妈妈的脸上全是笑容，可她又忍不住轻声嗔怪儿子。“看你这又黑又瘦的，都变丑了。”
李铁娃刚刚结束了“2009～2010克利伯环球帆船赛”澳大利亚至新加坡赛段的比赛。在为期2个多月的航行中，他所在的“库克号”触礁沉没，遭遇了该赛事历史上最重大的事故。在生死恐惧和巨大的打击面前，这个27岁的小伙子没有放弃，而是加入“青岛号”代表祖国继续比赛，并赢得了赛段季军。在他抵达大连当天，记者对他进行了采访，倾听了他的经历。
留学历练让他爱上帆船运动 17岁那年，他独自到英国求学，父亲早逝，母亲为了供他出国几乎倾尽所有。“我在英国伦敦附近一个叫普茨茅斯的小镇学习语言，半年的学习结束之后，我随身带的生活费就花光了。”为了减轻家里的负担，懂事的铁娃开始打工，赚钱再去读书。也正是从这个时候开始，直到大学毕业，他所有的学费和生活费都是靠自己打工赚取的。从伦敦Kingston大学商科毕业后，铁娃已经积累了丰富的工作经验，他却更想做自己一直盼望的事，那就是环球旅行。
2006年8月，铁娃带着自己的积蓄出发了，他的游历路线从新加坡、澳大利亚、斐济、美国一直到加拿大。正是这次游历中，他在斐济第一次见到了帆船。“当时我太震撼了，我想有一天自己一定要驾驶帆船远航。”也同样是在这次旅行中，铁娃经历了不一样的人生。“我在美国遇到一个日本旅伴，他半路丢了钱包，我把自己的积蓄分给他，很快就花光了。”铁娃笑着说，没有钱的日子他们两个人就好像在流浪，什么苦都吃过，没钱了就临时打工赚钱，甚至去吃政府发放的救济饭。这种流浪般的旅行，2个旅伴跨越了美国、墨西哥和加拿大，一直到达北极圈里，这也成为他宝贵的财富。
参加环球帆船赛完成心愿
结束旅行回到伦敦后，铁娃进入一家猎头公司工作，主要负责对亚洲地区的业务。尽管成了朝九晚五的上班族，可他心中那种对大海和自由的向往却始终没有磨灭。
“任何人、任何年龄、任何背景……都可以参加环球帆船赛。”虽然时隔近3年，可铁娃依然能清楚背诵下2007年夏天那个广告上的内容。正是这则报纸上的小广告，唤醒了他心中的扬帆远航的梦。铁娃很快打电话与对方联络，得知这是“2007～2008克利伯环球帆船赛”组委会发出的招募启事。就这样，当“2009～2010克利伯环球帆船赛”开始之前，铁娃报名参加了比赛。
2009年4月，铁娃又回到了当初抵达英国的第一站——海滨小镇普茨茅斯，接受帆船驾驶培训。船上到处弥漫着腥臭味，很多人觉得条件艰苦无法忍受；两三百公斤重的大帆小帆要不停地根据风向、风力调整、升降，不仅是体力活，更考验判断力和决策能力；几天几夜不靠岸地在海上航行，2个作业班次不停轮换，每次只能休息4个小时，根本没法睡一个安稳觉……
几天辛苦的培训下来，有人选择了放弃。可是铁娃说，他热爱这种生活，热爱和自然无限接近的状态。“当帆船起航时，所有人都在为一个目标努力，没有勾心斗角也没有斤斤计较，我觉得这是我选择的最美的生活。”就这样，他一直坚持训练，通过层层严格选拔，成为一名正式的比赛选手。
遭遇赛事历史上最重大事故
记者了解到，铁娃参加的“克利伯环球帆船赛”，由英国人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士创立，其航程长达三万五千海里，被誉为“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”。“我当初听说儿子要参加这样的比赛，真把我吓坏了。可是铁娃说，他以能参加这样的比赛而自豪，这会影响他的一生。”开明的妈妈应允了儿子，让他完成自己的心愿。
2009年12月3日，铁娃自费8万元参加比赛，在澳大利亚登上了“库克号”，参加从澳大利亚经新加坡直到中国青岛的赛段比赛。27岁的他也成为赛事创立以来，唯一的一位大连籍选手。“我们船上包括船长在内，一共有16名选手，大家分成两班日夜兼程比赛。”铁娃说，一个多月后，赛程过半，“库克号”在所有参赛帆船中排名第二，成绩非常好。可就是在这个时候，他们遇到了一个毁灭性的灾难。
“那天是2010年1月13日，我们航行在印度尼西亚海域上。”铁娃提起触礁沉船的经过，仍有些神色黯然。他告诉记者，12日深夜12时，他所在的班次结束工作，返回舱里休息，照例应当13日凌晨4时再来换岗。“那天风很大，每小时达到58海里，船摇摆得非常厉害。”凌晨3时，铁娃在睡梦中突然被巨大的撞击惊醒。我们当时正航行在一片珊瑚礁浅滩上，所以我第一反应就是‘船触礁’了。”铁娃和其他休息的同伴立即跑到甲板上，此时“库克号”右舷已经被礁石撕裂，海水灌进船舱，船身倾斜七八十度。“就在我们跑上甲板的刹那，厨房发生爆炸，所有的电路闪出火花。”
铁娃说，“库克号”显然无法航行了，他们立即关闭引擎，降下船帆，同时通过电台求救。为了防止船身倾覆，所有的船员都穿着救生衣，用安全绳把彼此系在一起，然后一起跑到甲板翘起来的最高点。“我们希望用重量保持船身平衡，所以一直那么坚持着，坚持了5个多小时。”这种危险境地让铁娃感觉到死亡的接近，但是所有船员都非常乐观，甚至在等待救援的时候一起唱起了歌。到早晨8时天亮了，所有船员才通过小艇离开“库克号”。
“这件事当时非常轰动，在英国本地引起轩然大波，甚至险些终止赛程。”铁娃说，后来他才知道，这件事是地图标识误差导致的。这是该赛事历史上最重大的一次事故，所幸船上16名选手除了3人受伤，全部安然脱身。
加入“青岛号”完成比赛
“库克号”触礁沉没后，铁娃也面临着选择。“很多人劝我放弃比赛。说实话，经历了那样的生死5小时，甚至感觉死亡就在身边，不害怕是不可能的。”铁娃说，他当时也进行了冷静的思考。驾驶帆船航行是他一直以来的梦想，他觉得如果这样终止比赛，他可能以后都无法摆脱失败的阴影，永远不会再上船了。“我想我一定要努力，要克服恐惧，完成自己的心愿。”就这样，铁娃没有放弃，他加入了“青岛号”，与该船上的中国选手孙海洋、张立中一起代表祖国继续参赛。
从1月至2月22日，从新加坡到青岛，这段航行因为气温变化极大，海域情况变幻莫测，被所有参赛船只称为“最艰苦的赛段”。铁娃坚持了下来，他最终与“青岛号”一起，取得了赛段季军的好成绩。2月22日，当船员们驾驶帆船进入奥帆中心时，现场掌声雷动。记者采访时，铁娃的队友——爱尔兰人SeanCoote打开电脑，翻看当初“库克号”出事的照片，铁娃平静地看着这些照片。他说正是后来的继续比赛，让他用行动克服了恐惧，战胜了自己。
因为比赛中长期坐在甲板上，铁娃的大腿都生了疖子，手掌和脚掌更是布满老茧，整个人也黑了瘦了。可是铁娃告诉记者，比赛的经历让他更坚强。“敢想敢做，才能实现心中的梦想。”铁娃说，他在家乡休整一段时间之后，将回英国考取航海证，把这作为一生的追求。 |
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